Олимпиада начинается с аэропорта.

Или с вокзала. В зависимости от того, кто и откуда приедет в феврале 2014 в Сочи. Первое впечатление зачастую бывает определяющим, и поэтому качеству транспортного обслуживания должно уделяться внимание, сопоставимое мониторингу разных спортивных сооружений.

В 2010 году началось строительство нового здания. Автор  проекта - архитектор Алексей Даниленко - рассказывает, что вдохновение для внешнего облика терминала в прямом смысле  черпал на берегу Черного моря.

«Форма фасада кому-то напоминает морскую волну, а кому-то взмах птичьего крыла. Форма нашлась сама собой».

Вокзал, говоря формальным языком, объект общественного и стратегического назначения. Соответственно, есть определенные  требования к степени освещения, к функционалу помещений, к их расположению и размерам. 

В Адлере «Морская волна» фасада железно-дорожного вокзала создана практически полностью из энергоэффективного стекла. Она должна эстетически поддерживать  задуманный образ, соответствуя установленным стандартам  зеленстроя. И главной скрипкой в этом оркестре технологий и материалов является архитектурное мультифункциональное SunGuard® HP Neutral 61/42 стекло, работающее и летом и зимой, позволяя экономить на кондиционировании и отоплении.

В три раза сопротивление процессу теплопередачи стеклопакетов на фасаде превышает требования строительных отечественных норм.